Az egyenáramú töltőhalmot általában gyorstöltésnek nevezik.Saját töltőmodullal rendelkezik, amely képes a feszültség átalakítására és egyenirányítására, valamint a bemeneti váltakozó áramot a töltéshez szükséges egyenárammá alakítja a töltési folyamat befejezéséhez. A gyorstöltés párhuzamosan van csatlakoztatva, az egyenáramú töltőpakli teljesítménye nagyobb, a töltési idő pedig rövidebb.
Például használjon párhuzamosan négy 15 kW-os töltőmodult, hogy elérje a 60 kW-os teljesítményt. A képlet szerint: töltési kapacitás (W)=teljesítmény (P) × töltési idő (t), egy 60 kW teljesítményű töltőhalmot példának véve egy 56 kW-os új energiájú jármű elméletileg kb. 1 óra, míg egy AC töltés 8 órát vesz igénybe. Ezért olyan forgatókönyvekben használják, ahol magas a töltési idő követelmény, például nyilvános töltőhalmok, például taxik, buszok, logisztikai járművek és személygépkocsik. A gyorstöltés kétségtelenül megragadja az új energiahordozók iránti kereslet fájdalmát – a lassú töltés problémáját. Ha néhány percet szánhat arra, hogy behajtsa az autót a töltőállomásra, hogy befejezze az energia-utántöltést, mint egy üzemanyagautó, ez az élmény teljesen más lesz, mint a tényleges sorban állás és órákig tartó töltés. Minden nagyobb autógyártó cég keményen dolgozik a töltési teljesítmény növelése, a töltési idő lerövidítése és a gyorstöltő állomások kihasználtságának javítása érdekében.
