A töltőhalom elektromos járművek töltőberendezése, funkciója hasonló a benzinkúti üzemanyag-adagolóéhoz.
1) A különböző tápellátási módszerek szerint AC töltőcölöpökre és egyenáramú töltőcölöpökre osztható.
Az AC töltőcölöpök általában alacsony áramerősséggel, kis cölöptesttel és rugalmas beépítéssel rendelkeznek; míg az egyenáramú töltőcölöpök általában nagy áramerősséggel, rövid időn belüli nagyobb töltési kapacitással, nagyobb cölöptesttel és nagy elfoglalt területtel rendelkeznek (hőleadás).
2) A különböző beépítési módok szerint főként függőleges töltőcölöpökre és falra szerelt töltőcölöpökre oszlik. A függőleges töltőhalomnak nem kell a falhoz támaszkodnia, és alkalmas kültéri parkolóhelyekre és közösségi parkolóhelyekre; míg a falra szerelhető töltőcölöpöt a falra kell rögzíteni, és alkalmas beltéri és mélygarázsba.
3) A különböző telepítési forgatókönyvek szerint főként nyilvános töltőcölöpökre, speciális töltőcölöpökre és saját felhasználású töltőcölöpökre oszlik.
A nyilvános töltőcölöpök a nyilvános parkolókba (garázsokba) épített töltőcölöpök parkolóhelyekkel kombinálva a közösségi járművek nyilvános töltési szolgáltatására.
A speciális töltőhalom az építőipari egység (vállalkozás) saját parkolója (garázsa) által az egység (vállalkozás) belső személyzete számára használt töltőcölöp.
Az önhasználatú töltőcölöpök egy magánszemély saját parkolóhelyén (garázsban) épített töltőcölöpök, amelyek a magánfelhasználók töltését szolgálják. A töltőhalmot általában a parkoló (garázs) parkolóhelyével kombinálják. A szabadban elhelyezett töltőcölöpök védettsége nem lehet alacsonyabb IP54-nél. A beltérben elhelyezett töltőcölöpök védettsége nem lehet alacsonyabb IP32-nél.
4) A különböző töltési interfészek szerint főként egy töltésre és egy töltésre oszlik.
Egy halom, egy töltés azt jelenti, hogy egy töltőhalomnak csak egy töltőfelülete van. Jelenleg a piacon lévő töltőcölöpök főként egy cölöp-egy töltésű típusúak.
Az egy halom többszörös töltés, azaz a csoportos töltés több töltőporttal rendelkező töltőhalmot jelent. Egy nagy parkolóban, például egy buszparkolóban csoportos töltőcölöpökre van szükség több elektromos jármű egyidejű töltésének támogatására, ami nemcsak a töltési hatékonyságot gyorsítja, hanem a munkaerőköltségeket is megtakarítja.
