A Nemzetközi Űrállomás eredetileg 16-án tervezte első alkalommal új napelemek felszerelését, ám a kapszulából kikerülő két űrhajós meghibásodások miatt sokat késett, és végül nem sikerült a terveknek megfelelően felszerelni az új paneleket.
A National Aeronautics and Space Administration szerint Thomas Pesquet francia űrhajós és Shane Kimbro amerikai űrhajós a 16. keleti nyári időszámítás szerint reggel 8 órakor' A fő feladat két új napelem telepítése. Kettejüknek azonban gondot okozott az első új akkumulátorkártya beszerelése.
Körülbelül 3 órával az űrséta után a Jimbro szkafander adatmegjelenítő egysége meghibásodást jelzett. Vissza kellett térnie a kabinba, hogy újraindítsa a rendszert, majd tovább kellett lépnie a kabinból, hogy végrehajtsa a küldetést. Később szkafandere hőmérséklet-szabályozó rendszerének nyomásértéke megnőtt, ezért fel kellett függesztenie a küldetést. A földi személyzet elemzése és feldolgozása után folytatta az űrsétát, de az sokáig késett.
Amikor ketten áthelyezték a napelemeket a rögzített tartóra, a napelemeket nem tudták a támasztékkal egy vonalba állítani, amikor széthajtották őket. A korlátozott idő miatt nem tudták befejezni az utolsó lépéseket, azaz a kábelek és az utolsó két csavar felszerelését, ezért fényképeket kellett készíteniük a földi személyzet értékeléséhez. Később a földi személyzet utasításai szerint újrahajtogatták az akkumulátorpaneleket, és biztonságos helyzetbe rögzítették &, így helyben maradtak a jövő számára. Séta közben kezelni.
Az űrséta körülbelül 7 óra 15 percig tartott. A két űrhajós a tervek szerint 20-án folytatja útját a kabinból, hogy korszerűsítse a napelemes rendszert.
Az Agence France-Presse szerint annak érdekében, hogy elkerüljék a munkavégzést, amikor a napelemek áramot termelnek, az űrhajósoknak meg kell kezdeniük a működésüket, miután az űrállomás a föld árnyékába került. Ekkor az űrállomás akkumulátorról üzemel, és csökken az új napelemeket telepítő űrhajósok biztonsági kockázata. . Mielőtt elhagyta az utasteret, Kimbro elmondta, hogy az új akkumulátorpanelek felszerelése&nagyon nehéz és nagyon bonyolult. Biztosítanunk kell, hogy a kettő mindegyik művelete szinkronban legyen."
A DISSMANN biztosítékokat Kínában, Európában, az Egyesült Államokban, a Közel-Kelet és Délkelet-Ázsia piacain értékesítik. Jelenleg ügyfeleink az Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto stb.
Ha bármilyen kérdése van árajánlattal vagy együttműködéssel kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk a holly címre@delfuse.com