A világjárvány arra készteti az e-kereskedelmet, hogy több kézbesítési robotot használjon
Több mint 1000 robot csatlakozik az Alibaba, a Meituan és a JD.com kínai óriások szállítóhadsereihez.
Több mint 1000 robot csatlakozik az Alibaba, a Meituan és a JD.com kínai óriások szállítóhadsereihez, mivel a világjárvány továbbra is növeli az érintés nélküli szolgáltatások iránti keresletet.
A vállalatok 2022-ig várhatóan több mint 2000 robotot fognak üzemeltetni, ami a robotok gyártásának költségeinek csökkenésének tudható be.
Kínában futárok milliói szállítanak csomagokat alacsonyabb áron, a jelentés szerint. Már 2013-ban a munkaerőhiány miatt a vállalatok elkezdték felfedezni a drónok vagy a kerekes robotok használatát.
Xia Huaxia, a Meituan vezető tudósa szerint a koronavírus-járvány hatalmas lökést ad a robotpromóciós tervnek. Az élelmiszer-szállítási óriás 2020 februárjában indította el robotszolgáltatását, az eredetileg tervezettnél korábban.
Kong Qi, a JD Logistics autonóm vezetés vezető tudósa elmondta, hogy a vállalat a tervezettnél korábban elindította a robotszolgáltatásokat is.
Kong Qi azt mondta: "Reméljük, hogy az emberek és az autók jobban tudnak együttműködni, ahelyett, hogy hagynák, hogy az autók helyettesítsék az embereket. Igyekszünk hagyni, hogy az autók helyettesítsék a futárok munkájának legunalmasabb részét."
Jelenleg a kézbesítők még mindig meghaladják a robotokat, amelyeknek korlátai vannak, például nem tudnak lépcsőn mászni. A sebességkorlátozások és az útviszonyok miatt a robotok csak bizonyos útvonalakon dolgozhatnak. A robotokat gyakran használják kevésbé időérzékeny termékek, például csomagok szállítására, nem pedig élelmiszerekre.
A 25 éves Zhang Ji egy pilóta nélküli szállítójárműből veszi fel a csomagokat pekingi irodája közelében. "A robotok nagyon nem hatékonyak az irodai területeken, mert az emberek sok elvihető ételt és csomagot rendelnek, de a szállító járművek kapacitása korlátozott" - mondta.
De a támogatók azzal érvelnek, hogy a robotoknak hosszú távú előnyei vannak, mint például az utolsó mérföld szállítási költségek csökkentése. Az Alibaba azt mondta, hogy idén szeptemberig a vállalat utolsó mérföldes szállító járművei több mint 1 millió megrendelést teljesítettek. A vállalat jelenleg több mint 200 logisztikai robotot üzemeltet, amelyeket a tervek szerint jövő márciusig 1000-re emelnek.
Wang Gang, az Alibaba Csoport alelnöke, aki az autonóm vezetési üzletágért felelős, azt mondta, hogy a robotok gyártásának költségei csökkentek, elsősorban azért, mert a lidar érzékelők ára csökkent. Az ilyen érzékelők segíthetnek a távolságok mérésében és a jármű körüli környezet feltérképezésében.
A JD.com, amely mintegy 200 robotot üzemeltet, azt tervezi, hogy 2021 végére mintegy 1000-re növeli a számukat.
A Shenzhen Deer a National High-Tech Company, 20 éves K +F Lean termeléssel és gazdag tapasztalattal. A kezdeti technológia Európából és az Egyesült Államokból származik, sokéves optimalizálás után a termékek teljesítményének egyedülálló előnyei vannak.
Termékeinket széles körben használják az új energiájú járművekben Egész járműmező (PACK, PDU, BDU, ECU, Motor, MSD, Kisfeszültségű vezérlődoboz), Töltő halomrendszer és töltőmodul, PV Solar Combiner doboz, PV Inverter, Energy Storage UPS, Ipari elosztószekrény, 5G Telecom Power, BS Plug, Háztartási készülék vezérlőpanel, Világítási meghajtó teljesítmény stb. Termékeink UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, világszerte biztonsági előírások és környezetvédelmi tanúsítást kaptak.
Ha bármilyen kérdése van az árajánlattal vagy az együttműködéssel kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk e-mailt a holly@delfuse.com