Az új energetikai járművek piacán az üzemanyagcellák a tisztán elektromos járművekkel párhuzamos műszaki utat jelentenek. Zhongjin Dianqing úgy véli, hogy bár a lítium akkumulátorok már most is kielégíthetik a személygépkocsik alapvető állóképességi igényeit, továbbra is úgy gondolja, hogy a hidrogén üzemanyagcellák nagyobb előnyökkel bírnak az állóképesség terén.
Jelenleg a hidrogén üzemanyagcellákat alkalmazzák elsőként a haszongépjárművekben, különösen a nehéz teherautók területén. A Meijin Energy Flying Spur, Jiangling Heavy Duty Truck, FAW Jiefang és Dongfeng Group elrendezéssel rendelkezik.
A közelmúltban a SAIC Hongyan Automobile és más cégek több mint 2 milliárd jüant fektetett be, a világ'. első 10 000 járműből álló hidrogénenergiájú nehéz teherautó-ipari lánc projektje hivatalosan is elindult, elősegítve a hidrogénenergia mélyreható fejlesztését a nehéz teherautók területén.
Ezenkívül a szakpolitikák továbbra is támogatják a hidrogén üzemanyagcellák fejlesztését, és a tartományok intenzíven bocsátottak ki hidrogénenergia-terveket. A terv szerint 2025-re a hidrogénüzemű járművek a 100 000-es skálába lépnek, a hidrogén-töltőállomások pedig meghaladják a 100-at.
Bőséges biztosítékok, termékcsalád lefedi az új energetikai járművek (csomag, PDU, BDU, elektromos vezérlés, motor, MSD, alacsony feszültségű kábelköteg), töltőrendszer és töltőmodul, fotovoltaikus PV szolár csatlakozódoboz, fotovoltaikus inverter, UPS minden releváns területét. tápegység, 5G kommunikációs tápegység, BS UK csatlakozó, elektromos háztartási készülékek vezérlőpultja, világítási meghajtó tápegység és így tovább.
Ha bármilyen kérdése van árajánlattal vagy együttműködéssel kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk a következő címre:magyal@delfuse.com