A hibrid autók több mint 100 éve születtek. A 19. század végén és a 20. század elején, amikor az üzemanyaggal működő autókat újonnan feltalálták, hiányzott belőlük a hatékonyság és a stabilitás, míg az akkori tisztán elektromos autók akkumulátorai alacsony energiasűrűségűek és nagyon nehezek voltak, az akkumulátorok pedig gyorsan lemerültek. Harry E. Day, Henry Pippen és Ferdinand Porsche feltalálók 1896 és 1900 között megalkották az első benzines{6}}elektromos hibrid autót, hogy megoldják az energiaproblémát. Azóta az üzemanyag-motor-technológia folyamatos fejlődésének köszönhetően az üzemanyaggal működő járművek fokozatosan a fősodorba kerültek, a hibrid járművek kutatása és fejlesztése pedig egyre inkább háttérbe szorult. Csak az 1980-as és 1990-es években került ismét napirendre a hibrid autók fejlesztése a környezet védelme és az energiaválság kezelése érdekében.
A DISSMANN biztosítékokat Kínában, Európában, az Egyesült Államokban, a Közel-Keleten és Délkelet-Ázsia piacain értékesítik. Jelenleg ügyfeleink az Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto stb.
Japán 1997 óta világelső a hibridtechnológiában, amikor is piacra dobták a világ első{1}}tömeggyártású hibrid modelljét. 2001-ben Kína felvette a hibrid elektromos járművek kutatását és fejlesztését a "Nemzeti csúcstechnológiai kutatási és fejlesztési tervbe", és a kínai hibrid elektromos járművek elkezdtek a technológia felhalmozási szakaszába lépni. 2010-ben az állam hivatalosan is elindította az új energetikai járművek egyedi vásárlásának támogatási politikáját és az engedélyezési indexpolitikát, amely közvetlenül ösztönözte a hazai új energetikai járművek piacát, és egyre érettebb a hibrid elektromos járművek technológiájában a saját fejlesztésű-dugós-csatlakozás.
Ha bármilyen kérdése van árajánlattal vagy együttműködéssel kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk a következő címre:ck.loh@delfuse.com