A járműbe épített infotainment rendszerek funkcióinak gazdagodásával a járműbe épített chipekkel szemben támasztott követelmények egyre jobban hasonlítanak a mobiltelefonokéhoz. Milyen műszaki fejlesztésekre van szükség ahhoz, hogy a mobiltelefonok fogyasztói chipjeit autókban használhassák? Vagy közvetlenül használható az autókban?
1. A chipek kialakítását továbbfejlesztették a járművekre vonatkozó előírások és tanúsítványok színvonalának emelése érdekében
A Qualcomm járműbe épített megoldása a mobiltelefon-chipek járművön belüli specifikációinak növelése szigorúbb átvizsgálás, csomagolás megerősítés, tűnyílás és AEC-Q100 tanúsítás révén. Például a 820A/SA6155/SA8155/SA8195 képes megtalálni a fogyasztói minőségű mobiltelefon-chipek prototípusait.
2. Modulátadási előírások (AEC-Q104)
Bár a mobiltelefon-chipek nem kompatibilisek az autókkal, a kulcsfontosságú összetevőket, mint például az SOC, DDR, EMMC/UFS modulokba csomagolva, és a modulok összességében átmentek az AEC-Q104 tanúsítványon, megmenthetik az országot a görbétől, megfelel az autószabályzat követelményeinek. Az E02 a stratégia a modul számára, hogy átadja az AECQ104 tanúsítványt.
3. A fő motorgyár kénytelen engedni a költségkényszer elfogadására
Az autóipari verseny fokozódásával az autógyártó cégek költségnyomása növekszik, különösen az alsó kategóriás modellek esetében. Növelni akarják a hálózati sebességet, a nagy teljesítményt és az olcsóságot, ezért az OEM-ek célja a mobiltelefon-chipek. A mobiltelefon chipek legnagyobb előnye az autós chipekkel szemben, hogy saját modemmel érkezik, amivel megspórolható a TBOX költsége. Ugyanakkor olcsóbb is, mert a mobiltelefon-eladások már most lelapolták a chipek kutatás-fejlesztési költségeit.
Ezért az autóipari piacon zajló kiélezett versenyben a Qualcomm olcsó, nem járművek sorozata és a MediaTek Huangshan sorozata a járműspecifikus megoldással differenciált pozíciót alkotott. A terv az alacsony kategóriás járművek piacára összpontosít, és alacsony költségű pilótafülke-megoldásokat kínál. Egy nagy új déli energiagyártó modelljei többsége a Qualcomm olcsó megoldását használja, és a Changan és a Geely legtöbb modellje is az MT8666 megoldást kezdte használni ebben az évben.