Az AC töltőhalmok lassú töltésnek is nevezhetők, amihez beépített töltő szükséges a kimeneti egyenáramra történő átalakításához és egyenirányításához. Az AC töltőhalom csak teljesítményt biztosít, és nincs töltési funkciója. Az elektromos jármű töltéséhez csatlakoztatni kell a fedélzeti töltőhöz. Ez egyenértékű azzal, mintha csak szerepet játszana a tápegység vezérlésében.
Mivel a beépített töltő viszonylag kicsi, a teljesítmény alacsony, és a töltési folyamat lassú. Az általánosan használt 7KW-os háztartási töltőhalmot példának véve a töltési kapacitás (W)=teljesítmény (P) × töltési idő (t) képlete alapján kiszámíthatjuk, hogy körülbelül 8 óra a teljes feltöltődés. egy 56 kW-os új energiajármű. Ezért olyan forgatókönyvekben használják, amelyek nem igényelnek gyorstöltést, például privát töltőcölöpökben és mélygarázsokban. Az AC töltőhalom felépítése viszonylag egyszerű, költsége alacsony. Főleg vezérlőkártyából, táp bemeneti és kimeneti áramkörből, töltőcsatlakozóból, ember-számítógép interakciós egységből és egyéb alkatrészekből áll. Az alaplap a költségek közel 30 százalékát teszi ki, ezt követi a pisztolykábel és a ház, amely szintén a költségek mintegy 30 százalékát teszi ki. Az alaplap a mérés és a védelem szerepét tölti be, a héj támogatást és ember-számítógép interakciót biztosít, a töltőpisztoly pedig a töltésért felel.
