A Nemzeti Szabványügyi Bizottság már több mint 10 éve elkészítette és kiadta a GB/T18384.2-2001"Elektromos járművek biztonsági követelményei" 2. rész: Funkcionális biztonság és hibavédelem és GB/T17531-2005"Biztonsági követelmények hibrid elektromos járművekre", az elektromos járművek túláramvédelmi berendezése egyértelműen"ha az áram túl nagy, áramkörvédőt, megszakítót vagy biztosítékot kell használni a fedélzeti tápegység (például akkumulátor) legalább egy elektródájának leválasztására". És"Az akkumulátorokat és az áramköri rendszereket megszakítókkal és biztosítékokkal kell védeni. Az eszköznek képesnek kell lennie arra, hogy a jármű gyártója által meghatározott túláram és rövidzárlat esetén az akkumulátorhoz csatlakoztatott áramkört automatikusan leválasztsa.
Ami az áramkör-megszakítókat illeti, a 300 V-nál nagyobb egyenáramú megszakítókat számos ok miatt még mindig nem használják széles körben az elektromos járművekben a nagy mennyiség, a rossz szeizmikus ellenállás és a magas ár miatt. Csak a biztosítékot széles körben elismerték és széles körben használják a kis térfogat, a jó szeizmikus ellenállás és az alacsony ár átfogó előnyei miatt, és az elektromos járművek rövidzárlat elleni védelmének fő összetevőjévé váltak itthon és külföldön egyaránt. A biztosítékoknál a két szabvány szerepel, de a koncepció homályos és nincs a helyén. Nincs egyértelműen meghatározva, hogy milyen típusú és védelmi tulajdonságú biztosítékokat kell helyesen kiválasztani, így az elektromos jármű- és akkumulátorrendszerrel foglalkozó vállalkozások nagyfeszültségű biztosítékok kiválasztása és beszerzése változatos lehet. Amikor a hazai és külföldi gyártók háztól házig árulnak, büszkélkedhetnek termékeikkel. Az egyenetlen termékteljesítmény, egyenetlen termékminőség és az egységes mérési skála hiánya miatt az elektromos járműveket évente gyakori elektromos balesetek érik, ami továbbra is káosz.
A DISSMANN biztosítékokat Kínában, Európában, az Egyesült Államokban, a Közel-Kelet és Délkelet-Ázsia piacain értékesítik. Jelenleg ügyfeleink az Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto stb.
A biztosítékokat általában áramköri biztosításnak nevezik. Becslések szerint 340 000 különböző típusú elektromos jármű 2015-ös teljesítménye alapján több mint 1 millió biztosítékot konfiguráltak és fogyasztottak el abban az évben. A következő években nemcsak az új biztosítékok számának növekedése tapasztalható, hanem a pótalkatrészek 30%-os cseréje is. Ily módon, amikor Kínában az új energetikai járművek száma eléri az 1 milliót, a járműbiztosíték-kínálat több mint 4 milliót fog elérni. Ha a biztosítékoknak csak egy százaléka hibás a saját minősége és biztonsága, vagy nem megfelelő használat miatt, 40 ezer elektromos autót érnek balesetek, a gazdasági veszteségek pedig felbecsülhetetlenek.
Ha bármilyen kérdése van árajánlattal vagy együttműködéssel kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk a következő címre:magyal@delfuse.com