Az elektromos járművekben (EV) vagy a hibrid EV-ben használt biztosítékok viszonylag újdonságok az iparban.
Az elektromos járművek piaca tovább bővül. Az autógyártók továbbra is vállalják, hogy termelésüket elektromos meghajtásra helyezik át, a nemzeti kormányok pedig ambiciózus terveket fogalmaztak meg a belső égésű járművek fokozatos megszüntetésére, hogy teljesítsék éghajlati és levegőminőségi kötelezettségeiket. Az elektromos szállítóeszközöket most tömegesen forgalmazzák; a biztonság és a megbízhatóság a legfontosabb prioritás a járművek és utasaik számára. Bárhol van áramforrás, az elektromos alkatrészeket, például az akkumulátort, az egyenáramú kontaktort, az áramelosztó egységet vagy a segédáramköröket túláramvédő eszközökkel (OCPD) kell védeni, vagy - biztosítékokkal.
Az elektromos járművekben (EV) vagy a hibrid villamos járművekben használt biztosítékok viszonylag újdonságok az iparban, és keresztfeszültségnek tekinthetők a kisfeszültségű biztosíték és az autóipari biztosíték között. Az egyenáramú akkumulátor-energiára támaszkodó autóipari világ energiaellátó alkatrészeinek védelmének szükségessége új kihívások egész sorát jelentette. Az egyenáramú akkumulátoroknál az EV-ben alkalmazott biztosítékoknak gyors védelmet kell biztosítaniuk a hibaáramok széles körében; ellenállnak a töltési és kisütési ciklusoknak, a gyorsításoknak, a regeneratív fékezésnek; mindeközben olyan környezeti körülményeknek vannak kitéve, mint például a rezgések és a környezeti hőmérséklet nagy eltérései. Bár minden&# 39-es elektromos rendszer egyedi; a megfelelő védelmet és hosszú távú megbízhatóságot biztosító biztosíték kiválasztásához egy sor irányelv alkalmazható.
A biztosíték jelenlegi besorolása a szabványok által meghatározott és ellenőrzött laboratóriumi körülmények között végzett specifikus típusvizsgálatokon alapul. A valós alkalmazásokban azonban a biztosítékokat felszerelő berendezések munkakörülményei ritkán egyeznek meg a típusvizsgálatok során alkalmazott feltételekkel. A biztosítékok hőtechnikai eszközök: bármi, ami megváltoztatja a hőelvezetés módját, megváltoztatja a folyamatos áramerősség képességét.
A modern biztosítékok sokféle formában és méretben készülnek, azonban az összes biztosítékra jellemzőek a legfontosabb jellemzők. A biztosíték legfontosabb része a kivágó-híd. Magas vezetőképességű anyagból kell elkészíteni, és úgy kell kialakítani, hogy számos redukált szakaszt hozzon létre, amelyeket általában „nyaknak” vagy „gyenge pontoknak” neveznek. Főként ezek a csökkentett szakaszok vezérlik a biztosíték működési jellemzőit. Az elemet ívoltó anyag veszi körül, általában osztályozott kvarc, amely a redukált szakaszok olvadásakor keletkező ívet oltja. Ez a funkció adja meg a biztosíték jelenlegi korlátozó képességét. A kvarc egy kerámia vagy műanyag műanyag szigetelő tartályban található, amelyet gyakran biztosítéktestnek neveznek. Végül, a biztosítékelem áramkörökhöz való csatlakoztatásához vannak végcsatlakozók, általában rézből. A biztosíték többi alkatrésze a biztosíték típusától és az alkalmazott gyártási módszerektől függően változik