1) Iparpolitikai támogatás
Az autóalkatrészek egyikeként az autókábel fontos része az autóelektronikát és az elektromos készülékeket összekötő, és kulcsfontosságú alkatrész, amely befolyásolja az egész jármű elektromos teljesítményét. Az állami minisztériumok megfogalmazták az „autóipar hosszú távú-fejlesztési tervezését”, „sokkal markánsabb választási lehetőségeket-és súlyosabb következményeket-a nemzeti stratégiai feltörekvő iparági fejlesztési tervezésben”, „made in China 2025”, „a kulcsfontosságú iparági vállalatok összeolvadásának és átszervezésének felgyorsításáról”, az energiatakarékosság20 tervezéséről20. "autóipar fejlesztési politikája" és így tovább Egy sor iparpolitika az autóipar és az autóalkatrész-ipar fejlődésének elősegítésére.
2) A downstream járműipar koncentrációja tovább javul
Az autókábel-ipari vállalkozások számára minél nagyobb a járműipar koncentrációja, az azt jelenti, hogy a nagy piaci részesedéssel rendelkező járműgyártóval való együttműködés stabil üzleti megrendeléseket tud szerezni. A Kínai Autógyártók Szövetségének statisztikái szerint a kínai autóipari piac nagyfokú piaci koncentrációt és növekvő tendenciát mutat. 2016-ról 2018-ra a tíz legnagyobb autógyártó teljes piaci részesedése 88,34%-ról 89,13%-ra nőtt, ezen belül a SAIC piaci részesedése 2018-ban elérte a 24,97%-ot, ezzel vezető pozíciót foglalva el az iparágban, és évről évre növekvő tendenciát mutat. Emellett a GAC Group és a Geely Holding figyelemre méltó növekedést ért el az elmúlt években, jelentős piaci részesedésnövekedéssel. Ezért, ha belép a SAIC csoport, a GAC Group és a Geely Holding tulajdonában lévő oEMS ellátási lánc rendszerébe, akkor az üzleti teljesítmény stabil növekedését élvezheti.
3) A piaci kereslet folyamatos növekedése
Az elmúlt években a teljes nemzetgazdaság rohamos fejlődésével a nemzeti jövedelem szintje rohamosan emelkedett, és jelentősen nőtt az autófogyasztás is. A kínai autógyártás és -értékesítés évek óta az első helyen áll a világon, de a kínai 1000 autók száma jóval alacsonyabb, mint a fejlett országok azonos időszaki szintje, és a hazai autófogyasztási keresletben még bőven van hova fejlődni. A nemzetgazdaság folyamatos és gyors fejlődése tovább húzza az autóipar folyamatos növekedését, növelve ezzel az autókábel-ipar piaci keresletét; Az intelligens autó hatással van az egész autóipar mintázatára. Az egy-gombos indítást, a körutazást, a tolatóképet és más technológiákat széles körben alkalmazták számos autóban. Az intelligens hálózati technológiák, például az automatikus vezetés és az emberi-számítógépes interakciós rendszer fokozatosan érik. Az elektronikus rendszereket összekötő autókábelek iránti kereslet is gyorsan növekedni fog; Az új energetikai járművek elismertségének javulásával az új energetikai járművek nagyfeszültségű-kábelei iránti kereslet is jelentősen megnő, az autókábel-ipar pedig jó fejlődési lehetőségeket nyit meg.
4) Az ipar Kínába történő áthelyezése új fejlődési lehetőségeket kínál
Mivel az autóalkatrész-ipar munkaigényes iparág-, a világ legnagyobb autóalkatrész-vállalatai fokozatosan áthelyezték gyártási bázisaikat olyan országokba, ahol jelentős költségelőnyök vannak, hogy csökkentsék a költségeket és javítsák a nemzetközi járműgyártók helyi szolgáltatási színvonalát. Kína évek óta a világ legnagyobb autógyártó és -értékesítő országa lett. A kínai autógyártás és -értékesítés virágzó helyzetével a nemzetközi autóalkatrész-ipari lánc, beleértve az autókábel-ipart is, átkerült Kínába, hogy helyi kutatás-fejlesztést, tervezést, gyártást és ellátást valósítson meg. A Yamazaki és Ambofu által képviselt kábelköteg-vállalatok növelik befektetéseiket Kínában, hogy lokalizálják ellátási láncukat. A hazai autókábel-gyártók versenyképessége fokozatosan növekszik, egyre nagyobb piaci részesedést szereznek, és egyre szélesebb körben vesznek részt a globális autóipari divízió és együttműködési láncban.
A következő néhány évben Kína fokozatosan megnyílik a külvilág felé az autóiparban, és megszünteti a külföldi befektetésekre vonatkozó korlátozásokat. A Tesla, a BMW, a Volkswagen, a GENERAL Motors és más jól ismert{1}}autógyártók továbbra is növelni fogják a befektetéseiket Kínában, különösen az új energiahordozók terén. Az autóipari külföldi befektetések arányának korlátjának eltörlése jelentős hatással lesz a hazai független autómárkákra, és a hazai autóipari vállalkozásokat erőforrás-integrációra, innovációs képesség fokozására kényszeríti, így teljes mértékben élénkíti az autópiac vitalitását és új fejlesztési lehetőségeket hoz.