A JD Power, egy jól ismert kutató-, elemző- és tanácsadó cég, először a kínai új energiájú járművek termékvonzási indexéről (NEV-APEAL) készített tanulmányban magyarázta el a „tapasztalat” fontosságát az új energetikai járműmodellek megelégedésére. Ennek a tanulmánynak a középpontjában az új energetikai járműtulajdonosok tapasztalatainak megfigyelése áll a vásárlás után 2-6 hónappal, különös tekintettel a konfigurációs funkcióra, amelyet a felhasználók nyilvánvalóan jobban várnak, és még jobban izgatottak járművásárláskor.
Ez a tanulmány 5686 autótulajdonos valós visszajelzésén alapul, akik 2021 szeptembere és 2022 márciusa között vásároltak autót. A tanulmány 36 márka 65 modelljére terjedt ki, amelyek közül 45 jutott elegendő mintához. Az adatgyűjtés 56 nagyvárosban zajlott 2022 márciusa és 2022 májusa között.
A kutatási eredmények azt mutatják, hogy idén májusban a NEV-APEAL átlagos pontszáma 2022-ben a teljes új energetikai járműiparban 739 pont, ami 4 pontos növekedést jelent 2021-hez képest, ami azt jelenti, hogy az új energetikai járművekkel rendelkező fogyasztók 2021 szeptembere és 2022 márciusa között jobb járműélményekkel rendelkeznek, mint a fogyasztók az előző év azonos időszakában, és általában elégedettebbek az általuk vásárolt új energetikai járművekkel.
A JDPower kutatása szerint az akkumulátortechnológia folyamatos fejlesztésével az új energetikai járművek tartóssági szintje jelentősen javult a tavalyi évhez képest, és a teljesen feltöltött járművek átlagos élettartam-kilométerei a tavalyi 333 km-ről 359 km-re nőttek, ami magasabb, mint az iparágban. átlagos. Ezzel kapcsolatban a „nemzetközi/közös vállalati márka” tulajdonosok több mint 1/5-e nyilatkozott úgy, hogy járműveinek teljesítménye a tartósság tekintetében meghaladta várakozásait.
