A töltőcölöpöket váltakozó áramú töltőcölöpökre és egyenáramú töltőcölöpökre osztják. Az előbbi általában"lassú töltés", utóbbi néven"gyors töltés".
Töltés A váltakozó áramú töltőhalom a hálózatról érkező váltakozó áramot egyenárammá alakítja egy elektromos autóba épített fedélzeti töltőn keresztül, amely tölti az akkumulátort. OBC: On Board Charger A hazai piacon jelenleg két fő teljesítményméretben kapható: 3,3KW (bemenet: 220VAC/16A, kimenet: 200V-420VDC / 10A) és 6,6KW (bemenet: 220VAC/32A, kimenet: 200-420 - v / 20 a). A kimeneti áram kicsi és a töltési sebesség lassú, ezért"lassú töltés". Az AC töltőhalom 3,3 kW-os és 6,6 kW-os a hozzáillő járműtöltő teljesítményétől függően. Az egyenáramú töltőhalom beépített nagy teljesítményű egyenáramú töltőmodullal rendelkezik. A töltőhalom maga alakítja át az elektromos hálózat váltakozó áramát egyenárammá, és a kimeneti áram elérheti a 100 A-t is, ezért nevezik"gyorstöltés".
A DISSMANN biztosítékokat Kínában, Európában, az Egyesült Államokban, a Közel-Kelet és Délkelet-Ázsia piacain értékesítik. Jelenleg ügyfeleink az Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto stb.
Az egyenáramú töltőcölöpök különböző méretek szerint osztályozhatók, például teljesítmény méret, töltőpisztolyok száma, szerkezeti forma és beépítési mód szerint. Közülük a felépítése szerint a mainstream besorolás kétféle egyenáramú töltőhalomra oszlik: integrált egyenáramú töltőhalom és osztott egyenáramú töltőhalom.
Ha bármilyen kérdése van árajánlattal vagy együttműködéssel kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk a következő címre:magyal@delfuse.com